Imperial Japanese Aircraft Carrier AKAGI War Documentary

Aichi Val, IJN Soryu

El lider del Chutai de bombardeo del portaviones Soryu durante el ataque a Pearl Harbour; volado por el piloto Tte. Comandante Takashige Egusa. Con el camuflaje usado durante el ataque a Pearl, las mejores unidades de la Marina Japonesa participaron en el ataque, iniciando un periodo de siete meses en que la Marina japonesa derroto cualquier fuerza que intento oponersele, este avion se hundio con su portaaviones en la Batalla de Midway.

Modelo: Aichi D3A "Val" 

Unidad: 1° CHUTAI, 2a Division de Portaaviones

Codigos: BI-231

Portaaviones: SORYU

Lugar y fecha: Pearl Harbour 1941

Marca: Airfix

Escala: 1/72

Pintura: Gunze y Viejo Marino

Notas: El modelo fue construido directo de caja, pintura Gunze y Viejo Marino, calcomanias del modelo

A6M Zero, Toshio Ōta 太田 敏夫

Ya ensamblados los dos Zeros de Nishizawa y Sakai, me falta el tercer miembro del "trio de limpiadores", el as Toshio Ōta 太田 敏夫, pero aqui hay un gran problema, al parecer no hay informacion sobre su avion, en un par de libros se le menciona, pero no hay fotos de su aparato.

Ota combatio casi al mismo tiempo que sus compañeros, pero su periodo de mas exito fue con el Ala de Tainan (Tainan kokutai) en Guadalcanal, asi que es muy posible que usara un aparato con el codigo V-1XX, y estuviese pintado en los colores de Gris IJN y cowling negro.

Ota murio durante los combates, antes de la introduccion del A6M3, por lo que su Zero debio de ser Type 21, se que la informacion es muy vaga, pero me parecio adecuado incluirlo, para que estuviese su entrada junto a la de su dos amigos.

Pösiblemente use un Zero en 1/144 y lo ensamble con la decoracion V-1XX, mas como homenaje que como reproduccion exacta, hasta que aparezca una foto o un registro o un libro a donde se asiente el codigo de su aparato.

Zero de Nishizawa 西澤 広義

Hiroyoshi Nishizawa 西澤 広義 fue el mas grande as japones, con mas de 87 victorias registradas, aunque, claro, el sistema de registro japones de la epoca no era muy eficiente; Nishizawa fue originalmente asignado al Chitose Kokutai (no al del portaaviones, sino al de la Base Aerea), en el cual participo en los combates por Nueva Bretaña, reasignado a Lae, se integro en el Tainan Kokutai, con el que permanecio durante los brutales combates por Guadalcanal, junto a Sakai y Ota fue conocido como el "Trio Limpiador", al acabar la campaña, su unidad fue regresada a Japon para reequiparse, pero los veteranos fueron asignados a la mision de entrenar a los nuevos pilotos y no regresaron a combate por mucho tiempo. No fue sino hasta 1944, que fue asignado al 203 Kokutai y enviado al combate de las Filipinas, en el que encontro la muerte.

Modelo: A6M3 Type 22 

Unidad: 251 Kokutai (ex Chitose Kokutai, por la Ciudad, no el portaaviones)

Codigos: UI-105

Portaaviones: ---

Lugar y fecha: Islas Salomon 1943

Marca: Airfix

Escala: 1/72

Pintura: Gunze y Viejo Marino

Notas: El modelo ha sido modificado, nuevos alerones, cabina transparente, interiores y helice, las insignias son una mezcla, mientras que los codigos son de la hoja de Hasegawa, los Hinomarus son a pincel.

A6M Zero, Saburo Sakai 坂井 三郎

Uno de los mas importantes ases japoneses Saburi Sakai (坂井 三郎) , es tambien uno de los mas conocidos, y su fama se hizo mundial gracias a que escribio una autobiografia, con Martin Caidin; el estuvo asignado a la mejor unidad de caza de la Marina Imperial el Tainan Kokutai, participo en la Guerra de China, en donde logro su primer derribo; la ofensiva aerea sobre las Filipinas, en la que derribo su primer P-40, permanecio en su unidad en la campaña de Java y Guadalcanal, en esta ultima campaña derribo muchos cazas aliados, pero resulto gravemente herido, por lo que fue enviado a casa, para someterse a una cirugia y recuperarse, perdio un ojo y tuvo que resignarse al trabajo de entrenar pilotos, por lo menos hasta que la situacion de Japon se hizo insostenible, y volvio al combate, escoltando formaciones de Kamikazes. se calcula que derribo mas de 64 aviones aliados en la guerra.

Modelo: A6M2 Type 21 

Unidad: Ala Aerea de Tainan

Codigos: V-107

Portaaviones: ---

Lugar y fecha: Guadalcanal 1942

Marca: Hasegawa

Escala: 1/72

Pintura: Gunze y Viejo Marino

Notas: Hasegawa producce los modelos de los mas importantes aces japoneses, por lo que puede ser ensamblado directo de caja, tambien Johan lo hacia, pero ya es dificil de conseguir, este modelo lo ensamble una noche despues de un pesado dia de trabajo en San Luis Potosi

G4M Betty, Almirante Yamamoto 山本 五十六

El asesinato de los lideres militares brillantes del enemigo es una tactica tan vieja como la guerra, pero rara vez da resultado, aparte de los recursos desperdiciados, es muy dificil penetrar las lineas y encontrar al enemigo en algun lugar determinado. Los britanicos lo intentaron con el Raid Keynes, que intento matar a Rommel, los alemanes con la operacion para matar a Stalin, pero los unicos que lograron hacerlo fueron los norteamericanos, que conocian el codigo secreto japones y pudieron colocar una emboscada de larga distancia al Almirante Yamamoto que visitaba bases avanzadas japonesas, su avion fue derribado por cazas P-38 que operaban desde Guadalcanal y que lograron superar la escolta ceremonial de Yamamoto, su perdida fue un golpe del que nunca se recupero Japon, sus restos quedaron en el avion, aun recargado en su espada Samurai, y de hecho todavia en los ochentas existia el avion en la jungla de Bouganville.

Modelo: G4M Betty 

Unidad: ? Kokutai

Codigos: 323

Portaaviones: --

Lugar y fecha: Bouganville 1943

Marca: Lindberg Necomisa

Escala: 1/72

Pintura: Gunze y Viejo Marino

Notas: El viejo modelo de Necomisa, pintado para representar el aparato de Yamamoto, mas como un signo de admiracion por el genial Almirante, que como una representacion real, el verdadero avion era un G4M1 y el que use es un G4M2 con nariz de cristal, posiblemente lo repinte cuando consiga un autentico Model 11, lo que se llevara su tiempo, los unicos que lo fabrican a esta escala son los japoneses y eso significa el 300% de impuesto de entrada al pais.

A6M Zero, 202 Kokutai

La primer unidad en recibir el nuevo Zero fue el 202 Kokutai, empeñado en la guerra aerea en China, habia tenido problemas con sus viejos A5M Claudes, enfrentandose a una reestructurada Fuerza Aerea China, equipada esta vez con aviones rusos, que habian hecho presa de los bombarderos japoneses, el nuevo caza llego en numeros suficientes para equipar al Kokutai, que de inmediato lo uso para escoltar sus formaciones hasta la capital de Chongquing (antes conocida como Chungking ), en poco tiempo, lograron destruir la defensa aerea de la capital, los cazas chinos fueron sorprendidos por la maniobravilidad y largo alcance de los Zeros.

Modelo: A6M2 Type 21 

Unidad: 202 Kokutai

Codigos: X2-183

Portaaviones: 

Lugar y fecha: China 1941

Marca: Airfix

Escala: 1/72

Pintura: Gunze y Viejo Marino

Notas: El modelo ha sido modificado, nuevos alerones, cabina transparente, interiores y helice, codigos e insignias han sido pintados usando pintura para modelismo El Viejo Marino.

Pintando un Hinomaru

La insignia nacional de la aviacion japonesa ha sido el Sol Naciente, (Hinomaru), se ha aplicado sobre una gran variedad de aparatos, y en el mundo del modelismo hay que reconocerlo, no siempre esta la decoracion que queremos en el kit que acabamos de comprar, y siempre hace falta andar buscando calcomanias, o mejor aun, aprender a pintarlas uno mismo, en este articulo les enseñare como se pinta un Hinomaru.

MATERIAL

1. Un gioser de circulos
2. Una pluma sin tinta
3. Pintura para modelismo Roja y Blanca
4. Pincel del doble 0
5. Un palillo de dientes picudo.

PROCEDIMIENTO

Elegimos los circulos del tamaño adecuado, usualmente necesitaremos dos, uno con el fondo blanco, y otro ligeramente menor, para el circulo rojo, tenemos que tener muy buena informacion sobre el tamaño adecuado de los circulos, no es lo mismo el enorme Hinomaru de un Zero de 1942 a uno pequeño de un moderno F-4EJ Kai.

Con la pluma sin tinta, trazamos la circunferencia directamente del Gioser, como se vera, se crea un circulo sobre la superfcicie de la pintura o el barniz, este sera nuestra guia. Con el pincel se traza el circulo blanco, con mucho cuidado de no salirse, eso requiere buen pulso y buena vista, pero con la practica se consigue, ademas, esta es la parte interesante de la tecnica, la habilidad personal.

Una vez seca la pintura blanca, se le dan un par de manos extras para que el fondo quede parejo y sin ralladuras, no se debe de transparentar la pintura base.

Ya bien seca la pintura blanca, se hace el mismo procedimiento con el Gioser, el pincel del doble 0  y la pintura Roja, se deben de dar las capas adecuadas para que todo quede parejo.

Si hubo un momento en que el trazo se salio de la guia, es el momento de usar el palillo, cuando la pintura esta seca, se talla con el palillo la parte del error, muy suavemente, con un movimiento como de recogedor y limpiando la punta cuando sea necesario. Tambien se puede corregir cuando la pintura ya esta seca, pero en este caso, hay que tallar con mas fuerza, es posible que se pueda levantar parte del barniz, pero esto no es problema, se puede corregir con mas barniz.

En caso de que la superficie blanca del aro se ensucie con pintura roja, se espera a que seque y se procede a mojar la punta del palillo con un minimo de pintura blanca y se pinta la parte manchada, con mucho cuidado y buen pulso, hasta que empareje.

Evolucion del Hinomaru 日の丸

La insignia nacional japonesa (Hinomaru) evoluciono a lo largo del tiempo, el caracteristico sol naciente paso por varias etapas bien definidas:

ANTES DE LA GUERRA

Desde la invasion a China, se usaba el Hinomaru en seis posiciones, (en cada superficie alar, y en ambos lados del fuselaje), el circulo se aplicada directamente sobre el fuselaje, pero en esa epoca, los aviones japoneses no usaban camuflaje, es por ello que a veces parece que el color del Sol es mas obscuro, pero no, es insignia red normal.

INICIO DE LA GUERRA

En 1941, se decidio comenzar a mimetizar los aviones de combate, la Marina Imperial empezo a usar un gris claro muy caracteristico para los cazas y el tradicional Verde IJN para los bombarderos, el Hinomaru en seis posiciones, permanecio siendo un circulo rojo, sin reborde sobre el camuflaje.

MEDIADOS DE LA GUERRA

Cuando la adopcion de los colores verdes se hizo universal, se encontro que la insignia nacional era dificil de ver desde la altura, por lo que el 3 de Junio de 1943, se ordeno agregar un borde blanco alrededor del Hinomaru.

FINALES DE LA GUERRA

En las etapas finales del conflicto fue evidente que la gran circunferencia blanca hacia muy visibles los avioens al enemigo, pro lo que se comenzo un procedimiento de obscurecimiento, esta practica comenzo en el tiempo de la Batalla del Golfo de Leyte, y se ve originalmente a los avioens con pintura negra obliterando la circunferencia blanca, y ya en 1945, los aviones salian de fabrica sin el borde blanco.

G4M Betty, Kanoya Kokutai.

Este modelo representa uno de los aparatos del Kanoya Kokutai, una de las tres unidades de bombarderos torpederos que participaron en el hundimiento de la Fuerza Z britanica de Singapore, el HMS Prince of Wales y el HMS Repulse, encajandole varios torpedos y bombas a ambos acorazados. Despues participaron en la campaña de Malasia, en la caida de Java y en las operaciones de las Salomons, el Kokutai fue redesignado 721 Kokutai, una unidad que se uso en el lanzamiento de Bombas Okha al final de la guerra.

Modelo: G4M1 Betty

Unidad: Kanoya Kokutai

Codigos: K-321

Portaaviones: --

Lugar y fecha: Malaya 1941

Marca: Academy

Escala: 1/144

Pintura: Viejo Marino

Notas: Modelo ensamblado directo de caja, solo con el codigo cambiado, lo ensamble en un viaje a Tuxpan, el modelo lleva el esquema de dos tonos usado durante el principio de la guerra, cuando se realizo el hundimiento de los acorazados de la Fuerza Z de Singapore.